電池中國獲悉，4月15日，龍蟠科技旗下企業——常州鋰源新能源科技有限公司(下稱“常州鋰源”)對外發布了新型球狀磷酸鐵鋰產品——“鐵鋰1號”。據常州鋰源介紹，“鐵鋰1號”將大大提升磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環境下的性能表現，同時顯著提高充電速率。
磷酸鐵鋰電池因低成本、高安全性、長壽命等優勢，逐漸成為新能源汽車配套用動力電池的主流路線。目前包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、合眾新能源等主機廠紛紛加大磷酸鐵鋰電池配套占比。動力電池應用分會數據顯示，2021年中國市場新能源汽車動力電池裝機量約為159.6GWh，其中磷酸鐵鋰為81.7GWh，占比達到51.2%。
值得注意的是，常規的磷酸鐵鋰正極材料也不是沒有短板。磷酸鐵鋰電池低溫性能相對差一些，在北方冬季、高寒地區續航大打折扣，頗受消費者詬病。例如目前市場上的某些熱門電動車型，在冬季零下20℃條件下的實際續航里程，往往不足官宣續航里程的50%。正是受此影響，新能源汽車在北方市場的推廣一直欠佳。2021年，新能源汽車全國銷量排名前30名的城市中，僅有北京、天津、洛陽、太原四座北方城市，而且北京、天津的新能源汽車市場還因燃油車限購受益。
據常州鋰源介紹，此次公司對外發布的“鐵鋰1號”，通過在正極材料內部建立高速的鋰離子傳輸通道，“鐵鋰1號”實現了可將磷酸鐵鋰材料在-20℃條件下的放電容量保持率從55%提升到85%，在-40℃條件下的放電容量保持率從接近于零提升至57%，該技術是由公司深圳研究院的20多位研發專家歷時8年、經過2000多次反復實驗，研發推出的全新一代磷酸鐵鋰產品，其性能表現對于新能源汽車在寒冷地區推廣應用，具有重要意義。
不僅如此，常州鋰源表示，“鐵鋰1號”還具備出色的快速充電性能，據測算，常規磷酸鐵鋰電池需要快充40分鐘，才能達到約550公里的續航里程;而基于“鐵鋰1號”材料的磷酸鐵鋰電池，僅需快充15分鐘，就可以實現500公里的續航里程。
常州鋰源透露，該產品已獲得五項國家專利，并與國內部分電池廠家實現了產品配套。
龍蟠科技董事長石俊峰表示，下一步，鋰源控股公司龍蟠科技將借助其客戶資源優勢，加強新型磷酸鐵鋰材料的推廣應用，改變磷酸鐵鋰電池低溫性能差、快充性能欠佳的產業困境。
據了解，龍蟠科技總部位于南京經濟技術開發區，去年整體銷量突破40億元，同比增幅達112%，其中常州鋰源的磷酸鐵鋰正極材料銷售額達18.77億元，占龍蟠科技整體銷售額的46.3%。未來，隨著新產品的投放和應用，以及常州鋰源磷酸鐵鋰產能的逐步釋放，預計將對龍蟠科技業務貢獻有更大提升。