6月30日，洛陽鉬業(603993)發布公告，2022年6月30日，公司第六屆董事會第六次臨時會議審議通過《關于投資建設剛果(金)KFM開發項目的議案》，同意在項目建設投資不超過18.26億美元范圍內投資建設KFM開發項目(一期)(以下簡稱“KFM項目”或“本項目”)。董事會授權管理層負責該項目的具體實施，包括但不限于簽署相關協議、負責相關事項和程序的具體辦理及落實等。
投資建設方案：
盡快開發利用KFM銅鈷礦資源，將資源優勢轉化為規模優勢，是公司實現“打基礎-上臺階-大跨越”發展路徑的重要支撐和保障。KFM項目(氧化礦、混合礦)(一期)建設投資18.26億美元，資金來源為企業自有和企業自籌;項目自2021年3月開始籌備，預計2023年上半年投產，未來達產后預計新增年平均9萬噸銅金屬和3萬噸鈷金屬。
項目具體情況如下：
項目名稱：KFM開發項目(氧化礦、混合礦)工程(一期);
項目建設規模：本項目為采選冶工程，項目設計最大規模為采選冶礦石4,500kt/a。項目采礦采用露天開采，技術工藝較為成熟，運營管理可控;
項目建設投資：項目建設投資18.26億美元，其中工程費用14.27億美元，工程建設其他費用1.61億美元，預備費2.38億美元;
項目產品方案：項目產品主要為陰極銅、粗制氫氧化鈷以及少量硫化銅鈷精礦。達產后年平均產能折算為金屬量為：銅金屬約9萬噸，鈷金屬約3萬噸;
項目進度：本項目自2021年3月開始籌備，預計將于2023年上半年投產。
加速開發剛果(金)銅鈷礦的豐富資源，有利于更好地滿足新能源產業發展對鈷金屬需求增長，維護產業鏈可持續發展。隨著新能源汽車產業快速發展，新能源金屬需求強勁，鈷金屬長期處于緊平衡狀態。資源的稀缺性，使得業內一直對鈷金屬長期供給嚴重不足有擔憂。國際鈷業協會(Cobalt
Institute)2022年5月發布的報告顯示，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸，而2021年全球鈷金屬供應為16萬噸，從在建項目情況看，鈷金屬仍存在較大的供需缺口。公司TFM的擴產和KFM項目的建設可緩解新能源產業發展對鈷金屬持續增長的需求緊張，降低電池廠商和汽車廠商對鈷金屬供應不足的憂慮。未來，公司將根據市場供求情況，適度調整排產計劃，維護市場相對均衡。
根據《初步設計優化方案》，本項目經濟效益較好，KTM項目進入正式生產階段后，公司剛果(金)銅鈷礦產能將進一步得到釋放和提升，有利于進一步提高公司盈利能力，在強化公司主業、夯實公司國際礦業領先地位的同時，與已有項目產生良好的協同效應，持續增強公司核心競爭力及盈利能力。
此外，KFM項目的實施順應全球應對氣候變化和能源轉型趨勢，有利于滿足新能源產業鏈發展對上游資源的需求，促進剛果(金)經濟增長和社會進步，擴大中非合作，實現共同發展。本項目不會對公司本年度財務狀況和經營狀況產生重大不利影響，不存在損害上市公司及股東利益的情形。
挖貝網資料顯示，洛陽鉬業屬于有色金屬礦采選業，主要從事基本金屬、稀有金屬的采、選、冶等礦山采掘及加工業務和礦產貿易業務。