8月5日，國軒高科(002074.SZ)在與投資者互動平臺上表示，公司不斷優化全產業鏈體系建設，形成“采礦—選礦—碳酸鋰—電池—PACK動力電池”產業鏈，目前產能逐步釋放，2022年碳酸鋰預計產出8000噸左右，預計2023年將實現產出3萬噸左右，2025年實現碳酸鋰滿產產能12萬噸。高安全的半固態電池目前根據客戶需求情況預計將于今年底小批量裝車。目前公司已取得大眾標準電芯正式量產定點，形態為方形磷酸鐵鋰和三元。除了設計和開發電芯外，公司還支持大眾歐洲的電池制造工藝和工廠的技術規劃。
今年碳酸鋰預計產出8000噸左右 半固態電池預計將于年底小批量裝車
據國軒高科介紹，公司不斷優化全產業鏈體系建設，加速資源端項目落地，上游材料布局江西宜春的鋰礦，形成“采礦—選礦—碳酸鋰—電池—PACK動力電池”產業鏈，構建行業生態圈。目前產能逐步釋放，2022年碳酸鋰預計產出8000噸左右，預計2023年將實現產出3萬噸左右，2025年實現碳酸鋰滿產產能12萬噸，公司將加快項目推進，力爭早日滿產，滿足公司動力電池生產需求。
公司的高安全的半固態電池單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160KWh，續航里程超過1000km。半固態電池匹配客戶需求，依據訂單情況持續落地產能需求，目前根據客戶需求情況預計將于今年底小批量裝車。
已取得大眾標準電芯正式量產定點 形態為方形磷酸鐵鋰和三元
國軒高科指出，公司已取得大眾標準電芯正式量產定點，形態為方形磷酸鐵鋰和三元。大眾汽車成立全新電池公司Power
co，負責歐美電池業務，根據大眾汽車規劃power
co公司將在歐洲設立6個電池工廠，其中德國薩爾茨吉特電池工廠已經破土動工，國軒是薩爾茨吉特工廠的聯合開發伙伴，除了設計和開發電芯外，國軒高科還支持大眾歐洲的電池制造工藝和工廠的技術規劃。
公司還指出，公司在歐洲首個電池生產運營基地德國哥廷根工廠開啟國軒電池“歐洲造”步伐。哥廷根基地結合歐洲新能源市場發展與技術導向，研發符合歐洲本土的新能源電池產品，開展大巴電池、汽車電池、儲能電池、移動充電等系列產品的生產，也符合歐盟最新的環境標準。