11月5日，湖州昆侖億恩科電池材料有限公司(簡稱“湖州昆侖”)二期年產4萬噸鋰離子電池電解液項目竣工投產儀式在湖州長興舉行。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨應邀出席儀式并致辭。
投產儀式上，湖州昆侖董事長、總經理郭營軍介紹稱，湖州昆侖“年產4萬噸鋰離子電池電解液項目”于2021年8月啟動建設，并于今年7月進行了試生產，“隨著該項目的投產，湖州昆侖電解液總產能達到6萬噸/年！
據悉，湖州昆侖生產基地引進國內外先進科研設備，組建起了一支高素質的國內頂級的研發團隊，在原物質合成、使用和固態電池等方面取得了重大進展，近兩年申請發明專利達到90項。
郭營軍表示，受下游需求增長和客戶訂單影響，公司湖州三期年產10萬噸鋰離子電池電解液項目、鈉離子電池電解液項目預計將在明年年初啟動建設，未來項目建成后，湖州昆侖或將成為國內智能化水平和生產效率最高的低能耗綠色工廠之一。
“公司集合了多元化的資本，持續專注深耕電解液領域，與國內外30余家優質頭部企業建立了長期穩定的合作關系，不斷將具有技術市場優勢的產品提供給我們的客戶。”郭營軍表示。
值得一提的是，今年5月，昆侖材料宜賓基地年產24萬噸鋰電池電解液項目已經啟動建設，預計2023年將實現投產，屆時，宜賓工廠將成為國內最大的鋰電池電解液生產單體單元，并服務全球動力電池頭部企業。
與此同時，郭營軍還透露，基于公司海外客戶需求，公司還計劃在海外建廠，重點服務在歐美的客戶，到2025年公司全球規劃電解液產能有望達到80萬噸。
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨在致辭時指出，當前，汽車電動化、能源清潔化已成為全球共識，并成為全球產業轉型、變革的主要方向。動力電池應用分會統計數據顯示，今年前三季度，中國市場新能源汽車銷量為456.7萬輛，新車滲透率已達23.45%，預測今年我國新能源汽車銷量大概率將超過600萬輛。動力電池方面，今年前三季度，中國市場動力電池裝機量約為200.38GWh，同比增長110.7%。事實上，不僅是中國市場如此，歐洲和北美地區的新能源汽車及動力電池市場近幾年也呈現出高增長態勢，可以說全球新能源汽車產業的發展已遠超預期。
張雨表示，電解液作為鋰電池和鈉電池的關鍵核心材料，在提升電池性能，推動電池技術迭代方面具有舉足輕重的作用；谑袌龅母叽_定增長預期，下游動力電池即將迎來TWh大發展時代，頭部動力、儲能電池企業規劃到2025年產能都以數百GWh計。據此推算，未來幾年，動力和儲能電池對于電解液的需求規模將由萬噸級、十萬噸級向百萬噸級演進。
“從產業協同發展來看，伴隨著動力電池市場即將進入TWh時代，整個產業對電解液高品質、高效率的交付將提出新的挑戰和要求。”張雨認為，此次湖州昆侖年產4萬噸電解液項目的竣工投產，是在“雙碳目標”愿景下，我國新能源汽車及動力電池產業界又一重要項目落地，隨著項目投產，將進一步提升湖州昆侖的交付能力和競爭力，助力下游客戶發展。
張雨表示，放眼全球市場，歐美都在全力推動電動汽車、儲能產業的發展，未來海外市場發展空間更為廣闊，這對于在全球電解液領域擁有較強的技術、規模和成本優勢的中國企業來說，是一個非常好的發展契機。因此，國內有實力的電解液企業應抓住機遇，積極擁抱全球市場，助力全球新能源汽車及動力和儲能產業向低碳高質量發展。
當地政府領導、湖州昆侖供應商合作伙伴及投資機構代表出席投產儀式。