11月26日，寧德時代與Stellantis正式啟動位于西班牙薩拉戈薩的磷酸鐵鋰電池電芯及模組工廠建設。該項目總投資達41億歐元，預計將于2028年3月建成，年產能達50GWh。寧德時代為此派遣約2000名中國員工參與建設，項目后期將創造3000個本地就業崗位。
這座位于菲格雷魯埃拉斯的新工廠與Stellantis現有整車廠相鄰，由雙方各持股50%的合資公司負責運營。該項目已獲得歐盟超過3億歐元資金支持。阿拉貢自治區政府正積極協調中國員工的工作許可，并著力吸引更多電池產業鏈企業落戶該地區。
當地汽車行業組織負責人大衛·羅梅拉爾坦言："我們對這些技術和組件完全陌生，他們比我們領先多年，現在能做的就是觀摩學習。"工會領袖何塞·胡安·阿爾塞茲也承認："只有中國企業真正掌握超級工廠的建造技術。"目前工會正等待寧德時代提供技術標準，以便與當地大學合作開發定制化培訓課程。
此次合作標志著寧德時代歐洲戰略的轉變——相較于匈牙利工廠主要依賴本地員工的模式，本次采取了中國團隊主導的建設方式。這種調整源于匈牙利項目因人力短缺導致投產推遲的教訓。
值得注意的是，Stellantis通過此舉快速確保了磷酸鐵鋰電池供應，而其與道達爾、梅賽德斯-奔馳合資的ACC項目卻面臨困境：凱澤斯勞滕和特爾莫利的兩座工廠目前處于停滯狀態，后者甚至可能永久關停。
西班牙將成為最大受益者。這座專業生產低成本磷酸鐵鋰電池的工廠，將為Stellantis在薩拉戈薩、維哥和馬德里的三家整車廠提供競爭優勢。特別是該公司已確認將在西班牙生產基于STLA
Small平臺的電動小型車。
根據規劃，新工廠生產的LFP電池將用于"高品質、耐用且價格親民的B級和C級純電動轎車、跨界車和SUV"，主打中等續航市場。阿拉貢自治區主席豪爾赫·阿斯孔透露，這些電池不僅供應西班牙工廠，還將支持斯特蘭蒂斯的海外生產基地。
對于寧德時代而言，在已有德國和匈牙利兩座工廠的基礎上，薩拉戈薩項目將進一步擴大其在歐洲的市場布局。Stellantis則表示將堅持"雙技術路線"，同時發展NMC和LFP電池，但最終技術配比及所需NMC工廠數量仍有待明確。