Gogoro旗下首款電動自行車，誰能看出來電池裝在哪？
今天小π給大家帶來由Gogoro推出的兩款電動自行車Eeyo 1和Eeyo 1S，這對于專門生產電動踏板車的Gogoro可是第一次。但按照國內的習慣性劃分來說，這兩款車應該被稱之為電動助力車。
Gogoro聲稱這兩款車是為城市騎行而打造的，其品牌CEO盧克坦言：“我們并不是在制造傳統的電動自行車，它沒有大電池，也沒有在前面放大籃子，也不會有大的橫梁。我想要造一輛超跑級別的自行車。”
因此這兩款車的皆采用了碳纖維與克維拉纖維復合材料來做成一體成型車架，而且車上都沒有立管，兩款車車身整體線條看起來十分簡單、流暢。不同的是，Eeyo 1采用了鋁制座桿、車輪和車把，車身顏色僅有“暖白色”；而1S則全部采用碳纖維材料，有“云朵藍”和“暮靄橙”兩種顏色進行選擇。
最值得注意的是，Eeyo 1和Eeyo 1S雖為電動自行車，但并未將電池放在車架上，而是將 250W 的馬達、123Wh 的電池和所有感應器全都一起放進了后輪的輪轂里。官方介紹這樣的做的優勢是便于移植，在電力系統出問題時只需送修后輪即可。這樣的設計只能說稍顯奇葩了。其他方面，兩款車的續航力為64km左右，最高時速30km/h。
另外，Eeyo 1的售價為3,899美元(約合人民幣27678元），Eeyo 1S的售價4,599美元（約合人民幣32648元），目前已面向美國、歐洲、中國臺灣的市場出售。
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